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(自记者)旧铁遗忆 [复制链接]

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离线李户田
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2019-08-24
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勤能补拙 银元 +3 好帖,值得顶! 2019-08-26
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lft
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只看该作者 沙发  发表于: 2019-08-24

离线邡东旋

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-08-25
   网上资料有:

新宁铁路,又名宁阳铁路,曾是位于中国广东省新宁和新会境内的一条铁路。建于清光绪年间,由广东新宁(今台山)旅美华侨陈宜禧主持建造,1908年通车。此路是继潮汕铁路之后,中国第二条商办铁路,而且完全由华人自己集资、施工、管理。
     1910年6月,当公益至会城段路基即将完工时,陈宜禧又一次上书邮传部,申请立案修筑至北街。7月就获得邮传部的核准,并于1912年1月动工兴建。
    到了1911年10月21日,公益至会城段竣工通车。1911年7月, 当铁路即将修筑到江门时。由于铁路公司因经济不景,难以推进工程。为筹集资金,陈宜禧拟向外国银行借款经由广东总督张鸣岐备案,张不允其借外债。其后经张出面,交通银行同意向铁路公司贷款30万元,工程得以继续。
    1912年1月6日,江门车站通车。
    1932年,当新宁铁路全线完工。    
    1939年日本入侵广东时,该铁路由国民政府下令拆毁。
    

注:新宁铁路全线,是指从白沙到江门北街。






[ 此帖被邡东旋在2019-08-25 08:18重新编辑 ]
离线勤能补拙

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只看该作者 地板  发表于: 2019-08-26
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